De nombreux retards et suppressions sont à déplorer en cette fin de journée.

Le train 875740 à destination de Clermont-Ferrand a appliqué une procédure de freinage d’urgence à hauteur de Pontchara Saint Forgeux. De la fumée a été constatée suite à ce freinage par des passagers, sans gravité.

Le conducteur a aperçu un individu couché ou assis sur les voies. Il a appliqué les consignes d’urgence, une alerte radio a été déclenchée et le trafic a été arrêté afin d’écarter tout risque d’accident de personne.

Après une reconnaissance, le 875740 est repartit en marche lente avec +45 minutes.

La circulation n’a pu être rétablie par la suite et de nombreuses suppressions ont dues être effectuées. En effet, les gendarmes ont du effectuer une inspection minutieuse pour tenter de retrouver l’individu et permettre la réouverture de la circulation.

La circulation n’a pu reprendre que très progressivement après intervention de la Gendarmerie vers 19h00.

De nombreux retards se sont accumulés, car beaucoup de trains étaient arrêtés sur l’ensemble de la ligne. Des Clermont-Ferrand ont du êtres déroutés par Saint Etienne.

L’individu n’ayant pas été retrouvé, les trains circulent en circulation lente sur le secteur de Saint Romain de Popey / Pontcharra sur Turdine ce soir.

Le dernier train pour Clermont-Ferrand n° 875746 20h26 PERRACHE est supprimé entre PERRACHE ET LYON PART DIEU. Il part exceptionnellement de Lyon Part Dieu

Nous espérons que SNCF trouveras une solution pour les usagers au départ de PERRACHE, notamment ceux arrivant 10 à 15 minutes avant le départ.

Nous vous invitons à nous faire remonter toute problématiques rencontrées pour ces personnes concernées.

La difficulté de cet incident réside dans l’impossibilité de prévoir la durée de l’interruption de la circulation, du fait de l’intervention de la Gendarmerie sur une portion importante et à la tombée de la nuit. La communication s’en est trouvée affectée notamment sur l’affichage du retard en gare.

De nombreux trains ayant été supprimés, l’ensemble du matériel n’a pu être remonté à Roanne. Des compositions courtes sont à craindre demain matin, même si SNCF fera le maximum pour essayer de privilégier les trains de pointe.

SNCF préfère faire circuler une seule rame que de supprimer totalement le train.

Beaucoup nous ont fait part de leur mécontentement concernant la communication à bord des trains ou en gare. Nous allons échanger sur ce point avec la SNCF et faire un debrief sur la gestion de cet incident, pour trouver des pistes d’améliorations sur l’aspect communication.

Une substitution routière était difficilement possible.

Bonne soirée malgré cette fin de journée difficile.